Заднеприводные машины

У этих автомобилей, как уже говорилось, ведущими колесами служат задние - это так называемая «классическая схема».

Все большие машины обычно являются заднеприводными. К этой же группе относятся все вариации на тему "старые машины".

Задний привод также имеют машины, претендующие на спортивность (обычно двухдверные).

При всей своей «старомодности», заднеприводные машины незаменимы при перевозке грузов; другое дело, что в багажник зачастую вам не удастся поместить много груза.

Задний привод даже при не очень мощном моторе позволяет проходить повороты с управляемым заносом, но в этом случае необходимо мастерство водителя.

Заднеприводная машина, например, может очень эффектно тронуться с места, ясно - за рулем спортсмен - dopinfo. ru. Но вряд ли эта машина разгонится до 100 км/час быстрее обычной переднеприводной при условии, что на обеих машинах стоят одинаковые двигатели, хотя вторая машина может и не визжать резиной при трогании.

Плюсы:

• заднеприводные машины проще в ремонте + можно перевозить большой груз по скользкой дороге.

• незабываемые взгляды случайных прохожих, когда они видят, как вы, наслаждаясь мощностью мотора, проходите поворот с управляемым заносом.

Минусы:

• малый объем багажника.

• сложная управляемость и низкая проходимость на скользких дорогах.

• эти машины не для дачных дорог: очень легко можно пробить поддон или погнуть карданный вал.