Какой привод лучше на авто?
Для того чтобы ответить на вопрос — какой привод лучше, необходимо узнать какие бывают его разновидности, и какие у них преимущества и недостатки. Автомобили по типу привода делятся на три большие группы: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. Сегодня большинство недорогих автомобилей имеют передний привод, потому как такая конструкция легче и дешевле в производстве. Переднеприводные автомобили проще управляются на скользкой дороге, и подходят они больше начинающим водителям. Расположение двигателя под капотом у переднеприводных автомобилей поперечное, а коробка передач присоединяется к мотору сбоку.
Заднеприводные автомобили имеют продольное расположение двигателя и лучшую развесовку кузова и лучшую управляемость на больших скоростях, так как с набором скорости вес автомобиля перемещается на заднюю ось она лучше начинает прижиматься к земле. Управлять заднеприводным автомобилем на скользкой дороге достаточно сложно, задняя ось может легко уйти в занос. К тому же, из-за того, что на заднеприводных авто двигатель установлен спереди, получается, что задняя ось в неподвижном состоянии не нагружена, и автомобиль может забуксовать на рыхлой поверхности. Для зимней езды больше подходит переднеприводный автомобиль. Из-за конструктивных особенностей заднеприводные автомобили дороже, так как в них есть дополнительные детали, такие как карданный вал и задний редуктор, которых у переднеприводных автомобилей нет. Полуоси ведущих колес у переднего привода крепятся к коробке передач, что значительно упрощает и удешевляет производство.
Если углубиться в строение полного привода, то в нем можно выделить несколько совершенно разных по своему строению типов. Во-первых, наиболее простой тип полного привода – это так называемый «Part time», такой тип привода обычно можно включать только на скользкой дороге или бездорожье. Большую часть времени автомобили оснащенные таким типом привода заднеприводные, при необходимости полный привод включается рычагом раздаточной коробки или нажатием кнопки, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля. Второй наиболее популярный среди настоящих внедорожников – это постоянный полный привод, при этом крутящий момент постоянно передается от двигателя на все колеса автомобиля. На городских внедорожниках – кроссоверах, обычно устанавливают электронно подключаемый полный привод. При этом большую часть времени эти автомобили переднеприводные, а при пробуксовке колес подключается задняя ось.
Изучив все достоинства и недостатки различных систем, можно определиться, какой привод лучше подходит для разных условий эксплуатации.
