Audi готовит заднеприводное люксовое купе

В компании Audi, похоже, всерьез вознамерились получить мировое господство в премиум-сегменте. Новинки у ингольштадтских мастеров вылетают быстрей пирожков из печки. Причем выходят они одна другой краше.

В последнее время все более упорными становятся слухи о появлении еще одной новой модели. Казалось бы, все ниши уже заняты: от компактов до огромных внедорожников. Ан нет! Флагманской модели A9 суждено покорять самый высший сегмент рынка: лакшери.

По не подтвержденным в компании данным, основой для A9 станет платформа А8, а производиться новинка будет на заводе в Некарсульме, там же, где на свет рождаются суперкары R8.

Более того, дабы не отставать от Mercedes-Benz, который уже анонсировал появление нового S-класса в четырех кузовах: короткобазный седан, длиннобазный седан, купе и четырехместный кабриолет, Audi планирует выпуск еще и A9 со складывающейся крышей. Правда, у дилеров новинки появятся позже, чем флагман Mercedes-Benz.

По предварительной информации, А9 будет оснащаться широкой линейкой двигателей: от 3,0-литрового V6 мощностью 208 л. с. до 4,0-литрового V8 мощностью 513 л. с. снабженного двумя турбинами (такой вариант предназначен для S9).

Более того, тот же источник сообщил, что новая платформа (сейчас она якобы используется Porsche для производства Panamera) позволит компании Audi строить заднеприводные автомобили. И уже А9 будет доступна в двух вариантах: quattro и монопривод (причем именно задний (!)).

Напомним, что история модели А9 официально началась с проекта испанца Даниэля Гарсия, который специализируется на создании футуристичных концепт-каров.

Это был своеобразный ответ BMW с ее Vision Concept. По проекту Гарсии, А9 представлял собой гибридный седан, кузов которого покрыт специальным составом. Посредством нажатия всего одной клавиши он позволяет менять цвет кузова авто.

Кроме того, крыша и лобовое стекло машины должны быть выполнены из специального наноматериала, который дает А9 возможность самостоятельно «залечивать» мелкие царапины. Человеку в этом процессе участвовать необходимости нет.

Правда, Даниэль предполагал, что сверхэкономичный автомобиль, оснащенный роботизированной коробкой передач, активной подвеской и карбоновыми тормозами, сможет заменить в модельном ряду компании А8. Однако в Audi решили по-другому.

Что касается цены на новинку, то, по разным данным, минимально возможная стоимость авто составит от 100 000 до 140 000 долларов США.

Информация получена из открытых источников информации

Если Вам понравился наш сайт или именно эта страница, то нажмите на одну из кнопок социальных сетей ниже. Так Вы поделитесь информацией об этой странице со своими друзьями и у вас будет больше общих интересов и тем для увлекательного общения!

Поделиться своей радостью, обсудить наболевшее и просто поболтать об автомобилях и не только Вы можете на нашем Форуме .